当制冷剂液体到达膨胀阀时，制冷剂液体的状态将逐渐变为低温和低压，其实有车的朋友应该都知道，夏天开空调和不开空调的消耗是有很大区别的，例如，我上下班的单程大约有10公里，开着空调，一趟平均油耗7升左右。
开着空调，一趟平均油耗在9升左右，所以，夏天开空调，意味着AC按钮打开，空调压缩机开启，会消耗更多的燃油，油耗增加2升左右，压缩机的功率根据您设置的温度而变化，您设置的温度越低，压缩机的功率越大。
油耗也会不一样，所以会不会用油要看你的空调怎么样，你以为会省油，温度又不低，其实是没有用的，平时我们在开空调的时候还是要知道一些技巧的，开冷风最好把出风口开上，因为冷风沉下来，热风往上流，所以一个是冷的，一个是热的。
如果中和了，车内的温度会迅速下降。如果车子长时间在阳光下暴晒，我们在上车之前，可以同时打开车窗和天窗，让部分热量散发出去，然后进入车内，打开空调空调，首先打开空调的室外部分循环模式，让空气内外循环。
空调温度不要长期调到最低，否则车内外温度过高，会增加车辆油耗，影响驾乘人员身体健康，车辆油耗增加的原因有很多，包括空调冷却，包括发动机积碳，火花塞异常，胎压过低都会对车辆造成影响，导致油耗增加。
一般配备自动启停功能的车辆，都会在电池负极安装一个传感器，用于控制电池的充放电，从而在启动的同时节省油耗，停止功能。只有这样它才能正常工作，电池传感器控制，当电池容量约为85%或更高时。
在正常行驶、加速或怠速时不会对电池充电，而将燃料燃烧产生的能量提供给动力消耗，并在有电时进行充电低或减速以节省油耗，之前看到很多车主在网上发帖说，夏天开着空调开车，油耗比平时高出五六倍，甚至七八倍。
或许因车而异，因人而异，对受访者影响最大的是夏天开空调，但不是油耗增加，而是汽车的行驶动力，开了空调，在高速行驶时，动力下降还是有点严重，可以接受，尤其是低速跟在车后，在市区等红绿灯时，会有明显的卡顿。