要知道在日系车阵营中，就有一款起步价还不足15万的紧凑型SUV，这款车就是MAZDA CX-5。说起来，CX-5也是经典车型了，它凭借魂动的设计，号称“东瀛宝马”，具备一流的操控性，颇得年轻人的青睐，而如今，这款车作为一款日系合资SUV，起步价却和自主SUV的售价相当，不得不说，CX-5确实给同级别的自主SUV造成不小的压力，还打破了15万以内的自主SUV“舒适区”。
可以看到，CX-5采用“魂动2.0”设计，整车线条走势流畅，弧度优雅，再加上通过减法美学的设计手法，摒弃了冗沉设计，带来轻装上阵的动感。比如车头的机盖中间微微凸起，修长的大灯镶嵌在机盖两侧下沿，内部灯带造型别致，夜间行车时，辨识度、能见度都不低。而在车头正中间，可以看到大嘴式设计的格栅，内部中网采用点阵式设计，进行熏黑处理，正好与下沿的镀铬银色装饰条形成比较鲜明的反差。
CX-5的前保险杠还微微凸起，中间设计出扁平化的下格栅，底部还配备了尺寸不小的黑色护板，运动气息还是比较浓郁的。车身侧面的车门表层，能够看到修长的腰线，前后轮眉与侧裙处，还配备了黑色护板，再加上多辐式密集轮毂，平添了不少质感。车尾的线条感比较足，尾灯的造型比较精炼，后保险杠下方也配备了黑色护板，两侧还分别提供了圆形排气口，看着也挺小巧精致。