2022款马自达CX-5内饰依旧是马自达家族式的非常简洁的设计风格，比较明显的一些变化是，仪表盘中的液晶屏由4.6英寸升级到7英寸，内容显示更为丰富，悬浮式中控屏也由7英寸升级到10.25英寸，简单来说2022款车型科技感成分有一定的提升，但相比对手动辄都是12.3英寸或者双12.3英寸，马自达在屏幕布局上还是显得保守了。
此外，2022款CX-5依然保留了大量物理按键，没有随波逐流将其整合到大屏中，我个人非常喜欢，因为操作起来更为方便，同时旋钮的阻尼以及质感相当的出色，尤其是转动旋钮所发出的滴答机械声，极其悦耳。
相较于同级别对手，CX-5的内饰质感我觉得更为出色，车内采用了大面积的软性材质包裹，触感细腻，细节处还有缝线、镀铬点缀，精致感十足。
新款CX-5全系标配10.25英寸悬浮中控屏，尺寸较老款有所加大，样式也更加精致，但不支持触控操作，同时界面的显示也极为简单，只有几行词组加一块表，我想应该没有比马自达的屏幕更简约的设计了，但好在操作起来流畅度不错，并全系标配MZD悦联系统，支持语音控制、无线CarPlay/CarLife等功能。
方向盘采用三辐式设计，除了低配版其它都采用真皮包裹，有着出色的握感，按键的操作也极其便利。
在配置方面，实拍CX-5的2.0L车型搭载了电动后备厢、倒车影像、定速巡航、自动空调等配置，有着不错的实用性，并支持L2级驾驶辅助、HUD抬头显示功能的选装，2.5L顶配版还提供方向盘加热的选装。
空间：空间优势不明显，但满足家用足够
实拍车型座椅采用了皮质的包裹，填充柔软舒适，支撑到位，加上握感出色方向盘，能够给到驾驶者非常适合的驾驶体验。而在功能上，我看到有电动调节、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热等功能，整体的实用性还是非常不错的。
车身尺寸方面，新款CX-5长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，长度较老款增长了20mm，但整体尺寸在同级别车型中没明显优势。
但后排座椅支持靠背调节，同时有三个头枕，乘坐舒适性有保障。值得一提的是，CX-5后排有2个USB接口，但是是位于后排扶手内，使用起来并不方便。
后备厢容积官方没有公布，但内部规整，满足日常使用足够，同时后排座椅支持6/4比例放倒，储物能力进一步加强。尾门开口较大，并带有电动尾门功能，很实用。
动力：搭载2.0L/2.5L发动机，满足家用
动力方面，2022款马自达CX-5依旧搭载创驰蓝天系列2.0L和2.5L两款发动机，均匹配6AT变速箱。其中2.0L发动机的最大功率114kW，最大扭矩200N·m，NEDC百公里综合油耗6.7-6.8L。