车侧部分造型变化不大，整体看过去还是维持着魂动2.0的设计元素，车尾则是同样针对灯具部分重新设计，更具辨别度，后保杆采用双色分层式设计加上左右双出尾管，搭配四颗全新的19寸铝圈也让整台车有更不一样的轮廓。
内装同样没有太大的更动，主要是中控台下方新增无线Qi手机充电盘，跳色的冷气出风口与部分线条让内装更年轻化，依照等级不同，也可以选择奢华的原木或是防水材质搭配Nappa 真皮座椅。另外两件可调式的行李箱底板与尾门门槛几乎同一水平，大大提升相当的装载便利性。
跳色的设计让整个内装活泼起来搬运重物时，尾门底板落差常常是跨不过去的槛，小改款MX-5水平门槛完全没问题
本次小改款新增了全新的Mi-Driver驾驶模式选择，主要针对车主不同驾驶条件进行调整，在AWD四驱车型上，Mi-Drive还提供off-road越野模式，让MAZDA CX-5更轻松地穿越一些非一般铺装道路或湿滑地型。