本田CRV这个空间一直延伸到行李区，在那里你有足够的空间放置孩子的书包，行李箱和第二排的公路旅行用品，尽管如此折叠了第二排，储物空间也变得更加宽敞。中型SUV级确实将舱口盖和货车的积极性融合在一起，并且还在某种程度上解释了为什么大型轿车已经大部分消失了的原因，对于我来说本田CRV的最令人印象深刻的不是超大的空间和舒适度，它是在城镇周围驾驶的方式，本田CRV的转向，行驶质量和轻松的运行方式共同构成了一款出色的以城市为主的SUV。
马自达CX-5是操控油耗，加97号的中石油就可以，而且车子操控很不错，开起来与开轿车的感觉一样，车子加速不是特别猛。动力方面是采用2.0L自然吸气、155马力、114KW、最大扭矩200N.M的发动机搭载6挡手自一体变速箱和采用2.5L自然吸气、196马力、144KW、最大扭矩252N.M的发动机搭载6挡手自一体变速箱。如果选择2.0的自动挡车型，会比2.5得更猛一些。2.5的发动机虽然没有涡轮推背来得那么突然，但是动力也是足够的。最重要的是马自达CX-5维护成本很低，经久耐用。油门灵活，但是起步不串。
给人一种很稳的感觉。需要他癫狂的时候，又能踩多少来多少随叫随到，没有虚位，让人信心十足。马自达创驰蓝天技术，一直是打造车身整体的轻量化，重视从发动机、车身、底盘整体上进行优化，减轻重量，降低油耗，保证操控性和驾驶感。而这款马自达CX-5更加注重了操控方面的优势，使马自达CX-5的发动机、变速箱、底盘配合度更加好。众所周知三大件是一个车的基础，没有这个基础，根本谈不上安全和乘坐感受。在这个方面马自达CX-5不用多说，一直做的就很好。
