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马自达CX-5发动机-控制系统-空间

马自达CX-5发动机_控制系统_空间

摘要来自:《为何说这台日系SUV,彻底撕下了合资紧凑级SUV的“遮羞》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为何说这台日系SUV,彻底撕下了合资紧凑级SUV的“遮羞》的片段:

当然,要说到马自达品牌,就不得不提到它的个性,或许很多网友都知道,它不仅对涡轮增压技术不屑一顾,坚持钻研自吸发动机,而且它的创驰蓝天技术,将发动机热效率提高了48%,成为行业NO.1,而马自达CX-5所搭载的2.5L发动机,压缩比达到了13:1,拥有高效节油的特点。

与此同时,马自达还对操控情有独钟,它长车头的设计,虽然牺牲了一定的乘坐空间,但可以将发动的机位置更靠后,让整车的前后重量更接近50:50,所以在急速过弯时,就不会头重脚轻。除此之外,它的方向盘指向精准、手感较重,悬架调校韧劲十足,再加上马自达独创的GVC加速矢量控制系统,可以在过弯时减少推头和侧倾,提升车辆的切弯极限,从而产生丰富的驾驶乐趣,因此也获得了“东方宝马”的称号,收获了无数的铁杆粉丝。

通过整体的介绍可以发现,虽然在空间上,马自达CX-5表现的中规中矩,但能够给消费者带来的却有更多,比如动感颜值、出色性能以及优越的操控,尤其是它14.98万元的入局价格,足足跟同级别的合资SUV差了3万左右,它率先打破所谓“价格框架”的定价模式,不仅成为了这一市场领域的“破壁者”,而且还彻底撕下了合资品牌紧凑级SUV的“遮羞布”!

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