动力上，新MAZDA CX-5与之前老款车型相比并无变化，依旧是2.0升和2.5升的创驰蓝天发动机，匹配6速手自一体变速器。而加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS的加入，也可以加强整车操控性能，为CX-5带来安全、更顺畅的驾驶体验。
最后来说说开头我们提到的新老年代款式的配置变化，刚才我们提到新款CX-5的入门版价格下降4000元，而最高配置车型也下降了9000元，从配置上看售价为17.58万元的2.0L自动两驱舒适型表现比较突出，在相比之前入门版车型价格下降4000元的情况下，依旧在配置上增加了诸如倒车影像、后排中央扶手（后排杯架）、LED头灯、感应式雨刷和10.25英寸中控屏幕等等配置，让这款车型成为了新MAZDA CX-5性价比较高的车型之一。
如果新旧两款顶配车型对比来看，新MAZDA CX-5的2.5L自动四驱尊耀型除去比2021款顶配价格下降9000元外，配置中也在车道保持辅助、360度影像、全液晶仪表和10.25英寸中控屏上得到升级。不过2021年度款式顶配中10扬声器的BOSE音响并未在新MAZDA CX-5身上保留，这对于喜欢在车内听歌的马自达车主来说是个不大不小的遗憾。