CX-5的动力也让人十分喜欢，我试驾的这台车采用了经典的2.5L自然吸气发动机+爱信6AT的动力组合，最大功率196马力，最大扭矩252Nm，这样的动力虽然不及同级那些2.0T引擎强劲，但应对日常驾驶还是绰绰有余的。更重要的是，自然吸气引擎线性的动力输出是涡轮机无法比拟的，配合美妙的底盘和转向，以及自然吸气引擎动听的声浪，开着CX-5行驶在广西的山路上，真的是让人如痴如醉。
很多喜欢驾驶的人，都对SUV嗤之以鼻。但相信我，在CX-5上，你依然能够享受到十足的驾驶乐趣，你脸上的笑容比坐在很多运动轿车上都要灿烂。
除了人马一体的驾驶体验，CX-5最让我惊喜的是隔音相比老款有着巨大的进步。无论是中低速市区通勤，还是100km/h以上的高速驾驶，座舱内都十分静谧，比同级的荣放RAV4、皓影要安静的多，甚至不输领克01。所以，网友口中“启动马自达，全村人都知道我出门了”的梗，真的不适合现在的马自达了。
眼下，新能源车越来越流行，这让燃油车的乐趣愈发地弥足珍贵，好在还有马自达给我们能提供这份乐趣。而在坚持自我的同时，马自达也在积极改变以应对电气化革命。据长安马自达介绍，马自达正在推进转子增程动力系统和新的纯电技术，未来这些技术都有望引进中国，加速长安马自达的电气化转型。
