最重要的部分，这台车搭载的还是那台经典的和宝马联合研发的1.6THP四缸涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，这台低功率版可以输出163匹马力和240牛米的扭矩。推动这台1.525吨的车百公里加速需要9.5秒，极速只能达到195km/h。虽然这颗发动机曾经获得过“沃德十佳”发动机称号，但是毕竟年代较长了，以现在的眼光来看他的输出功力不够强劲。
在行驶中，1.6T发动机的动力输出比较温和，起步时动力比较好掌控，不会有向前蹿的情况，车速的提升也比较线性，给人一种从容淡定的感觉，在城市代步出行倒是很轻松自在。只是这动力对于现今的眼光来看确实很普通了。好在激烈驾驶这台变速箱降档激进，虽然有时不太聪明，但依旧算是得体。
如果你担心DS 6没有采用四轮独立悬架会影响底盘表现的话，在开过之后肯定会打消这个疑虑，DS 6的行驶品质感绝对不会逊色于同级别的竞品，遇到大的坑洼路况都能有很到位的减振效果，给人扎实紧致的感觉，面对一些细小的颠簸会保留有一定的路感，但不至于影响舒适性。弯道中悬架表现出较好的支撑力，车身侧倾较小，而且车辆的极限较高，总能给人信心挑战更高的车速。只是比起轿车DS5 LS要硬朗些。
