在美国有很多经典车翻新公司与修复中心。这些公司除了承接老车车主翻新自己爱车的业务，有时也会参与拍卖或是找些谷仓发现，翻新后再出售！它们拥有很多渠道可以搞定那些让人头疼的稀缺配件，甚至还能再原先的基础上进行动力或是不同方面的升级，让整车更加锦上添花。
很多时候，修复一辆经典汽车是相当令人兴奋的事，不仅对车主而言，完成后那些参与修复工程的技师与车行老板内心中都会拥有很高的成就感十足。
而最近一则关于经典车修复的新闻引起了我们的关注，美国一位经典车爱好者被修复中心骗了百万美元！
据美国媒体报道，著名企业家Bill Oesterle最近赢得了一场对美国爱荷华州一家经典车修复中心Healey Werks Corp.的欺诈诉讼。
根据诉讼显示，这家修复中心的老板Craig Hillinger在10年的时间内从Oesterle那非法获得了数百万美元。该案件于2020年在爱荷华州提起诉讼，近期在深度调查后正式做出了判决。
Bill Oesterle是前美国版大众点评Angie''s List首席执行官/现任TMap LLC首席执行官他与修复中心老板Hillinger之间的关系始于2010年。
那时，Oesterle以16,000美元的价格购买了一辆十分经典的1967年玛莎拉蒂Ghibli，并将其运到Hillinger的车行进行修复。Hillinger告诉Oesterle，修复工作大约需要一到两年，总共花费不超过20万美元。
事情并没有那么简单，在过了四年时间后，该车的修复工作依旧没有完成，Oesterle为这辆车支付了超过了100万美元。查阅那些数额巨大的维修清单后发出，里面包含了很多从未使用或是完全并不需要的零件。作为参考，1967年玛莎拉蒂Ghibli在当下经典车市场上的价值约为20万美元。
除此之外，Hillinger还曾说服Oesterle购买了一辆奥斯汀 Healey 100M——这是极为稀有的原厂测试版本，不过需要进行大幅修复。最初，这位企业家为这辆车支付了5万美元，但收到这辆经典跑车在与大家分享展示时，他的朋友发现这辆车只是复刻版本，后来通过鉴定与Hillinger此前的说法完全不同。查阅账单时发现，自己为这辆车花费了130万美元。
Oesterle在一份公开声明中表示，“保养和修复老爷车是一项精细的工作，进行之前，我们不知道可以信任谁。这一次，我只希望让全国甚至全世界的经典汽车爱好者与收藏家们看清楚这家店的真面目，避免再次受到和我一样的遭遇。”
