在外观方面，新车主要对细节进行调整，前两部分几乎没有变化，但在车侧部分标志性的鲨鱼塞装饰上加入了象征新能源的蓝色标识，刹车卡钳也被涂成蓝色，而在C柱部分玛莎拉蒂车标下方也加入了蓝色细节点缀，可以说显得低调而个性。
在车尾部分，新车则换装了全新的尾灯光源，采用了时下流行的立体式灯罩双色结构，上方有简洁的红色灯带，而下方刹车灯部分则隐藏于灰色的灯腔之中，整体科技感和时尚感有着显著的提升。
在内饰部分，新车在设计上同样没有太多变化，但对科技系统进行了升级，中控屏幕从8.4英寸升级至了10.1英寸，同时系列首次搭载了全液晶仪表盘，终于成功的组成了双大屏系统，并支持苹果安卓等各种手机互联及OTA空中升级，科技感有了显著的提升，此外，作为混动车型新车在座椅缝线、中控中央石英钟等各个细节方面增加了醒目的蓝色标志，同样显示了身份。
在最重要的动力方面，新车并没有采用插电混动总成，官方解释称更大的电池组将显著增加车身的重量，降低操控性，而本次新车上搭载的则是2.0T四缸涡轮增压发动机配48伏电动机的轻混动总成，最终最大功率可达335马力，最大扭矩450牛米，与之匹配的依旧是采埃孚8AT变速箱，参数上略低于现款3.0T车型，但仍可在5.7秒内完成百公里加速，只比3.0T慢了0.2秒，燃油经济性方面预计则会有明显的提升，最高时速可达255公里每小时。