起售的2021款 2.0T 锋芒版价格高达72.58万元。我必须承认，玛莎拉蒂在品牌定位上超越了BBA，但是Ghibli终究是一台豪华C级轿车，即便有着进口的身份背景，但是这个价格已经触及到了宝马7系、奥迪A8L的实际销售价格，那么对于潜在用户而言，它的可用价值配不上它的实际价格。即便在汽车文化深厚的欧美市场，玛莎拉蒂也不断走着下坡路，品牌溢价太高也是一个重要的理由。
第二：性能没有压倒性优势
玛莎拉蒂虽然生产跑车，但是它并非一个纯粹的超跑品牌，Ghibli作为一台C级轿车，在卖点上不断给我们灌输跑车理念，这原本就有些驴唇不对马嘴，从实际性能的角度出发，Ghibli2.0T发动机的参数确实惊人，最大马力330匹，峰值扭矩450牛米，已经有了3.0T六缸发动机的水准，百公里加速实测5.82秒虽然很快，但是并不出彩，只能算是平均水平，而且低于官方给出的5.7秒，不如宝马540Li实测的5.47秒，而后者的售价为64.39万元。操控性比宝马540Li要好，但是好在了赛道而不是公路，两者之间的区别在城市道路上基本可以忽略不计。
第三：舒适性低
对于一台豪华C级轿车而言，性能只能作为机械基础存在，更要给予我们均衡的整车体验，Ghibli在底盘调校上要和跑车看齐，所以路感清晰滤震性差，如果它真的是一台跑车这反而是优点，但是作为一台C级轿车，Ghibli操控没有达到跑车级别却给一副跑车的底盘，那么车主既无法享受跑车的驾驶乐趣，还要和乘客一起忍受跑车的颠簸，这种感觉让人非常别扭。