相较于辨识度十足的前脸外观设计而言，英菲尼迪新款Q50的侧面以及尾部设计在一众竞品的映衬之下则多了几分平庸，常规得不能再常规的侧面整体轮廓以及腰线设计显得有点儿千篇一律，但是银灰色大尺寸轮毂，红色刹车卡钳以及尾部双边单出的运动排气还是为整车的运动氛围加分不少，或多或少还是能看出当年制霸赛场的日产Skyline的影子，想当年Skyline在不少车迷眼里可以说是不输日产GTR的存在。
值得一提的是，英菲尼迪取消了基础款车型，2022款仅保留Luxe、Sensory以及Red Sport 400三个版本车型，相应的新车海外起售价提高至至43,125美元（约合人民币27.85万元）。
相较于新车在外观上的“懒政不作为”，2022款英菲尼迪Q50在配置上可以说是给出了极大的诚意，具体来看，新车配备的上下两块中控触摸大屏标配苹果的CarPlay和安卓 Auto系统，真皮内饰、电动记忆座椅、电动调节方向盘换挡拨片以及16扬声器高级BOSE音响也是全系标配，诚意十足。
动力上，新车标配3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率可达223kW，而Red Sport 400版本最大功率更是直接来到了298kW。传动系统匹配七速AT变速箱，此外根据车型版本的不同新车提供后驱和四驱。