麋鹿测试主要还是考验赛力斯华为智选SF5的底盘功底。上场前还在担心自己会不会把桩桶都撞翻，但实际开过后，才知道担心桩桶真是多此一举，反而更需要担心的是自己根本触摸不到车的极限。不过刷成绩这事还是交给专业人士吧，毕竟今天天气原因还是需要注意安全的。
我们直接说说赛力斯华为智选SF5底盘吧。它采用轻量化铝合金底盘，运动化的低质心高度，对侧倾控制能力很强；副车架采用柔性化设计，兼顾精准操控与舒适性的驾控体验。在剧烈驾驶时，有效提升车辆的极限性能，为车辆提供更好的寻迹性，提升测试成绩。
绕桩项目的精髓就是要不停的打方向，让车辆按照轨迹行驶。这就要说到赛力斯华为智选SF5的转向系统了，它采用DP-EPS双小齿轮轴电动助力转向系统，电子控制与ADAS系统高度集成，可以更好的实现转向手感及有效的路面信息反馈，在绕桩测试时获得更好的寻迹性，可以有效提升车辆操控性与测试成绩。