飞驰PHEV的纯电续航里程为40km，电机由14.1kWh锂电池供电，约2.5小时可充满。它的极速为285km/h，能在4.3秒完成百公里加速，这个加速成绩和4.0T V8双涡轮发动机版本的飞驰一致，比6.0T W12双涡轮发动机版本的飞驰慢了0.3秒，表现还不错对吧。
其外观和纯燃油版飞驰一致，只能通过前翼子板的“Hybrid”字样和充电接口辨认其身份。内饰也没有变化，但新增了10种配色方案。与纯燃油版不同的是，混动版的中控可以显示能耗数据、充电信息等。
由于排量的降低，飞驰PHEV的售价肯定比V8的飞驰更低，油耗也会更低，但我认为重点不在于此，宾利的用户对价格、油耗不会那么在意，混动的宾利更大的价值是可以打造他们环保人士形象。
高尔夫R旅行版
高尔夫R旅行版作为高尔夫R的衍生车型，有着更大的后排和行李厢空间，从侧面能明显看出它比两厢版本长了不少。空间到底有多大呢？后座直立的情况下，尾厢容积为611L，后座放倒则扩大到1642L，比RS4还要大。
因此，它的用户大多也不会指望它有钢炮般犀利的操控性。不过，它的性能同样毫不含糊。2.0T发动机，能输出315Ps的马力和420N·m的扭矩，搭配7速双离合变速箱，零百加速时间4.9秒。四驱系统带有扭矩矢量分配功能，提升了过弯时动力的利用率，如果选装R性能套件，还将增加漂移模式。四驱钢炮漂移模式的原理，大家应该已经有所了解，不再赘述。