据维修师傅介绍，正常情况下八万公里左右，即使减震器没坏，也应该更换减震器了，因为这时候减震器内部已经产生磨损老化的现象，如果外观没有任何损坏，里面的问题从外观无法看出减震器内部磨损情况。但这时经常开这台车的人，会明显感觉到车子的舒适性越来越不如以前，不管是刹车、还是过弯，车子的操控性变差，这里有很大一部分原因就是车子的减震器带来的。
出现磨损问题越严重就会越明显，遇到这种情况，到专业的维修店或SSSS检查时，维修人员就会跟据实际情况建议更换减震器了。
车的配件损坏程度大小也是跟日常行车情况有相关的，如果你是经常经过路况差的路段，比如像深圳布吉长年修路的烂路，路面坑坑洼洼，颠簸严重，减震器磨损会加剧，这要的情况就会提前影响减震器寿命，这样的话避免出现行车安全的问题，就需要及时检查维修，发现问题及时处理。
这是宾利飞驰行驶了8万多公里的宾利空气减震器，除了更换空气避震器以外，这台宾利飞驰还需要做大保养。
空气悬挂一般寿命为五年左右或更长，具体得看用车情况而定。
汽车的空气避震器使用年限到了正常就要更换，因为使用时间一长空气中的水分就容易附着在橡胶层上并影响到橡胶层龟裂，这个时候整个空气避震器就有可能会出现故障问题，又或是驾驶当中溅起的碎石击穿气囊，这也可能会影响到系统失效，因而整体来说空气悬挂是容易坏的部件。