在直瀑式前格栅、车外后视镜、车窗边框以及车灯边框等位置，飞驰S都采用了亮黑设计，通常大多数车熏黑后并不会像飞驰S一样整体观感变化极大，因为普通车型的镀铬件面积并不大，更多是点缀。而直瀑式前格栅一直是宾利的标志性设计，格栅面积很大，占整个车头的比例也很高，飞驰S熏黑后整个气质瞬间变得冷酷起来。
为了进一步表现黑色深邃风格，飞驰S的轮毂也采用了该系列专属的21英寸5幅轮毂，采用车削加工外观和亮黑表面相结合的设计，冲击力非常强。
内饰方面，飞驰S前排整体设计与这一代飞驰变化不大，所有位置的皮质和颜色也可自由选配，默认的配置是黑色与红色拼接的皮质搭配纤维纹理实木。不过，仅从图片来看后排红黑的搭配感觉不够高级，如果单看这个角度的话，很难猜到这是宾利飞驰S的后排，可能是大多自主品牌与合资品牌的运动车型也是如此搭配：黑色皮质+红色缝线，唯有中央通道的空调触控屏LOGO还能显示出这是一台“Bentley”。
此外，仪表的设计也是飞驰S的一大亮点，造型非常像赛车计时器，这是飞驰S与普通版飞驰区别较大的部分。
动力部分，飞驰S提供了V8发动机与PHEV两个版本，其中V8版本最大马力550匹，最大扭矩770牛·米，官方表示零百加速在4.1s以内。并且飞驰S采用了特调运动型排气，声浪应该非常优美。当然了，全时四驱也是飞驰S的标配，但这依然是一套以后驱为主的四驱系统，只有在后轮打滑的时候才会有动力传递到前轴。