动力系统，飞驰配备的W12双涡轮TSI发动机，这台发动机比上一代车型更为出色，拥有636匹和900牛米的最大扭矩，相比老款的W12提升了9匹马力和100牛米的扭矩。不过，发动机的性能提升对于宾利来说不奇怪，它的每一次进化都在加强。但传动系统，它令人惊讶地为这台W12发动机配备了一款ZF 8速双离合变速箱。让双离合变速箱承受900牛米的扭矩，这是具有里程碑意义的突破。
在驾驶时，双离合变速箱确实表现出了和之前8AT完全不同的状态，起步时不像同类行政级车那样，油门踏板特别重和迟缓，飞驰的起步非常顺畅和轻快。第一个动作就足以让驾驶员兴奋，这是一台开起来绝不无聊的车。当然，它也足够平顺，W12的动力储备是不需要考虑转速的，任何情况下给一点油门，动力都会排江倒海般地喷涌出来。
急加速时双离合的换挡效率非常高，尤其对比仍在使用8AT的添越时，飞驰搭载的双离合其换挡特性真的完全不同，换挡快速有力，甚至有种驾驶跑车感觉。90%的时候都很安静的排气在急加速时也能让后排乘客跟着躁动起来。这是宾利给予驾驶员最好的馈赠，当然也是在并不影响后排乘坐体验的前提下。
