视频中，一辆特斯拉Model X从车库驶出后，驾驶员上车，在不人为操作的情况下，车辆开始自动行驶。车辆经过了城市道路、郊区道路以及高速公路。同时，视频中特意展示了车辆在红灯时自动停车以及绿灯时自动起步的情况。在视频末尾车辆达到停车场时，驾驶员下车，在没有任何其他动作的情况下，车辆自动寻找车位并完成停车。
Elluswamy在去年7月的证词中称，这段视频中的Model X并没有使用特斯拉的自动驾驶技术。为了制作这段视频，特斯拉在预定路线上使用了3D地图进行导航，从加州门洛帕克的一所房子行驶到当时位于帕洛阿尔托的特斯拉总部。驾驶员在测试时进行了人工干预，而在试图证明Model X可以在没有驾驶员的情况下自动停车时，车辆甚至曾撞到了特斯拉停车场的栅栏上。
到这里，大家一定明白了，这条宣传视频，和科幻电影异曲同工，或者说，我们看到的就是科幻电影，不是技术牛，而是制作团队牛。
在特斯拉发布视频的时候，马斯克在其个人社交账号上写道：“特斯拉从城市街道（无人员干预）一端行驶到高速公路另一端，然后找到一个停车位停车。”
Elluswamy称，应马斯克的要求，特斯拉自动驾驶团队着手设计和记录“系统功能演示”，同时该公司也提醒驾驶员，在使用Autopilot时,必须把手放在方向盘上，保持对车辆的控制。
根据路透社了解到Elluswamy的证词记录显示， “该视频的意图不是准确描述2016年可供客户使用的内容，而是为了描绘在系统中建立的可能性。”翻译成白话就是：目前没实现，未来会实现。
据《纽约时报》在2021年报道，特斯拉工程师制作了2016年Autopliot的宣传片视频，但并没有透露路线是提前绘制的，也没有透露一辆车在试图完成拍摄时撞上围栏。
当被问及2016年视频中是否展示了当时量产的特斯拉车辆的自动驾驶系统是可用状态时，Elluswamy回答“没有”。
他还表示，驾驶员可以“欺骗系统”，使特斯拉系统相信驾驶员在分心的时候可以根据方向盘的反馈重新专注驾驶。
2018年3月，美国加利福尼亚州山景城，一辆处于自动驾驶状态的特斯拉Model X在高速公路上发生严重车祸，动力电池破损导致车辆迅速起火，导致苹果工程师Walter Huang因抢救无效死亡。Elluswamy曾在该起事件对特斯拉的诉讼中被罢免。