来回顾一下事件经过。2019年6月，天津车主韩先生在特斯拉官方网站购买了一辆经官方认证的二手Model S。8月24日，韩先生驾驶该车以120km/h的速度在高速公路上行驶时，突然“车发出嘭的一声，刹车，电门完全瘫痪，一并跳出五个故障码”。
事故发生后，车辆被拖车公司托运到特斯拉服务中心，经服务中心检查告知，此车的电池伞阀、保险等损坏，需要更换，电池无法接电，需要更换完配件再进行检测。随后，韩先生委托天津本地检测机构检测后发现，该车C柱及后翼子板有切割焊接，判定为事故车。
韩先生要求特斯拉免费更换一辆安全的汽车，遭到特斯拉方面拒绝。特斯拉方面认为，在原车主使用车辆期间，车辆在行驶变道时发生极为轻微的碰撞剐蹭事故。根据现场照片、定损协议书、事故认定书以及维修单等证据，可以证明事故只伤及车身左后部叶子板及后保险杠边缘及轮毂表面，完全没有伤及车辆安全结构，不构成重大事故或者结构性损伤；特斯拉公司对该事故也不知情，不存在欺诈的故意。且涉案车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何欺诈行为，向韩先生交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺，韩先生的诉讼请求没有事实和法律依据，应当全部予以驳回。