不过，当前买纯电汽车或者说买特斯拉的朋友，可不只看中这些东西，而是在乎车辆的智能化、续航，而在这些方面，Model S可以说和我们印象中科技感十足的特斯拉毫不沾边。这其中的主要原因是，2014款Model S由于推出时间较早，一些现在流行的配置在当年都没有，智能座舱也只是虚有其表，并不智能。具体来看，2014款Model S是没有配备任何驾驶辅助系统的，就连全速自适应巡航也没有，只配备了普通的定速巡航。另外，2014款Model S也没有和当前特斯拉车型这样内置行车记录仪、手机无线充电功能，这也会导致车内会有一些凌乱的数据线，和特斯拉身份显得有些格格不入。
早期的Model S虽然配备了一块中控大屏，但受制于早期芯片算力不够的因素，车机反映速度一般，系统优化也和现在的Model 3相差甚远，车上虽然具备有导航功能，但系统只支持3G信号，所以实际并不好用，许多车主无奈只能后期加了个手机支架，用手机导航。值得一提的是，早期的Model S虽然有进口车身份，但做工品质其实并不好，尤其是相比国产的特斯拉Model 3差了一大截，包括座椅的填充物、零部件的装配都有一些瑕疵，实在是对不起当年的这个身价。
续航能力相信也是大家关注的重点，2014款Model S最高续航有502km，看上去还不错，但别忘了这代车型距今已经有8年车龄了，所以续航衰减是难免的，不过根据车主反映，日常使用还是能够有个350km左右续航的，城市代步通勤够用，但和新车相比还是有较大差距。另外一点就是，2014款Model S的动力表现还是相当不错的，高配车型零百加速时间为4.4秒，放在现在依旧可以称的上强劲。