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Model S控制系统-停车-踏板

Model S控制系统_停车_踏板

摘要来自:《Tesla 特斯拉 Model S 深度评测》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《Tesla 特斯拉 Model S 深度评测》的片段:

的一个主要亮点是它配备了很多驾驶技术。它的自动驾驶仪和自适应巡航控制系统在高速公路上运行得非常好,即使在弯道上,也能与前车保持一定的距离,并以车道为中心。尽管你仍然要把双手放在方向盘上,把注意力放在道路上,因为自动驾驶仪可以突然把控制权交还给你,但它在使长途旅行不那么累方面的效果令人惊讶。

你甚至可以升级该系统,使能够自行停车,在高速公路上半自动地改变车道,并在非常低的速度下通过你的智能手机进行召唤。例如,如果有人在停车场停得离你太近,你无法打开车门进去,你可以简单地用手机将驶出。

噪声和振动

⭐⭐⭐⭐

在城里和周围,是令人难以置信的平稳和安静,即使与大多数豪华轿车相比也是如此。事实上,由于没有内燃机,当你静止时根本没有噪音,而且在50公里/小时的速度下,它保持着惊人的安静。

一旦你提高了速度,在高速公路上的道路噪音比你在奥迪e-tron和奔驰EQC中得到的更多,但它总体上比捷豹I-Pace更安静。此外,风噪也比你在上听到的要多。

对于一辆电动汽车来说,刹车非常平稳。当你踩下刹车时,大多数人都会把能量放回电池,这可能会带来非常不稳定的踏板感觉,而的刹车就像普通汽车的刹车一样工作。它所有的能量回收都是在你抬起油门时进行的,而且减速效果非常强,在正常驾驶中几乎不需要使用刹车。

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