三电机+全轮驱动让Model S Plaid的百公里加速仅有2.1秒，对于常人来说这样的加速表现已经不能用过剩来形容了，但对于一些加速狂热者来说，如果能做到1秒出头的加速表现那么将是另一种境界，所以有没有可能把Model S Plaid再加上一台电机，达到特斯拉Roadster的加速能力？
其实再增加一台电机对于特斯拉来说并不是什么难题，此前被取消的Plaid+版本显然性能要优于Plaid版，不过马斯克认为Plaid版的性能已经足够好，所以决定不再推出Plaid+版本，对于这个逻辑也让不少人感到不解。
不过还有另一个更有说服力的理由，虽然Model S Plaid后桥上的两个电机能够直接移植到前桥上工作，但这样做后会使车辆的储物空间变小，更不要提增加的成本和复杂性，所以Model S Plaid既然已经是有史以来最快的量产车，那么再推出性能更强的版本也没有太多意义。