早在 2014 年，Gemmingen-Hornberg 就开始了他的 Model S 之旅，这一点令人印象深刻，尤其是考虑到当时电动汽车还不像今天这样普及。2014 年的充电基础设施也远没有今天这么强大，因此长途旅行并不那么简单。
尽管如此，汉斯约格-冯-盖明根-霍恩贝格仍稳步成为世界上行驶里程最高的特斯拉车手。值得注意的是，Model S 在 196 万公里的行驶过程中更换过多次电池和电机。正如 Gemmingen-Hornberg 在 11 月接受 YouTube 的 Watt Energy 频道采访时所说，他的 Model S 目前已经使用了第四块电池和第十三个电动马达。
Gemmingen-Hornberg 指出，他的 Model S 是首批配备大型电动马达的高性能特斯拉之一，其驱动装置往往会出现问题。不过，他最近使用的电动机和电池似乎都保持得不错。平心而论，Gemmingen-Hornberg 对他的 Model S 格外小心，因为他密切监控着自己的充电过程，并非常谨慎地驾驶。
