性能方面，特斯拉Model S Plaid在Model S的身上完成了再度进阶，而在内饰方面，特斯拉Model S Plaid的整体设计跟Model S截然不同，最直观的当属全新的Yoke方向盘了，不同于传统的方向盘，特斯拉Model S Plaid的Yoke方向盘不仅左转弯半径更小，同时控制车身的时候也更加灵敏，甚至会让你有一种开赛车的感觉。此外，特斯拉Model S Plaid还保留了仪表盘，并且得益于方向盘的设计，用户也不必担心遮挡视野的问题，而在车顶方面，特斯拉Model S Plaid采用了和Model S相同的全景天幕，带给用户极为广阔的视觉感受。
不过，特斯拉Model S Plaid整体内饰设计还是非常简洁，其甚至连换挡杆也取消了，一切换挡操作都需要经过中控屏幕，该车灯光的控制开关直接被设计成了触摸键放在了方向盘上，用户可以通过方向盘左侧的多功能按键，长按或者松开，以此来控制车辆的大灯组，其更加智能化，同时方向盘的多功能按键还拥有一定的反馈效果，适当的震动绝对让你的操作信心大增。此外，特斯拉Model S Plaid的方向盘滚轮质感也要比Model S更好。
值得一提的是，特斯拉Model S Plaid还有一项更加科幻的操作，那就是“Auto Shift out of park（Beta）”功能，在这项功能的加持下，你不需要有任何的换挡动作，只需要你系好安全带，并且踩下刹车的时候，特斯拉Model S Plaid的车架系统便会自动判断是前进还是后退，可以说是非常的人性化了。