外观上，可以说这款650GT与400gt没有区别，整车采用大包围设计。前半部分饱满圆润，宽大的车头以及风挡也能够为驾驶者阻挡更多的气流，从而提升驾驶的舒适性。再加上18.5L的超大油箱，一定程度上增加了这台车的续航里程。
在车架以及其他的各种电子辅助设备上，650GT向自家大排旗舰街车650NK看齐，但是并没有搭载可调节的倒立式前叉减震。不过ABS以及大牌西互卡钳并没有缺席。车灯设计、仪表盘、手动可调风挡等等设定都是根据400GT而来，但是在原有的基础之上，增加了舒适性。
另外还有一处亮点就是配备的35L半铝制边箱，采用三点式可快拆的边箱不仅能够为长途摩旅提供良好的带货能力，在拆下以后，也能尽显运动街车的美感。银白色铝制后扶手也能为乘客提供很好的支撑。
当然，其最大的特点还是搭载的基于650NK重新调教的双缸水冷649cc发动机，最大输出功率达到了52千瓦，最大马力70.7匹，最大输出扭矩62牛米。在最大输出转速区间基本与街车版本保持一致，这也是为了让这台休旅车能够有更好的运动性能，让驾驶者感受到来自大排机车的激情。