Model S Plaid前唇开孔更大，优化了格栅和前杠的造型，车尾底部新增了空气动力学套件，配合动感的车身，以及更宽的地盘，有效降低空气阻力；另外，配合上低风阻车身和隐藏式门把手，引导空气流动，减少风阻干扰，让Model S Plaid拥有超越同级别车型的空气动力学表现。
而优秀的空气动力学表现最直接能带来的好处就是能耗低。就在挪威近日举办的电动车夏季续航实测中，特斯拉Model S全轮驱动版以672公里的续航成绩，成为该测试项目中“有史以来跑得最远的车”。甚至比WLTP工况下标注的634公里续航还要长6%，这续航达成率轻松碾压一众对手。
除了带来极致的续航表现外，在 0.208cd风阻系数的加持下，让Model S Plaid拥有了百公里加速2.1秒的超强性能，征服一众行业媒体，被评为“汽车标杆级”产品。并且在前不久，Model S Plaid再度挑战纽北赛道，挤下保时捷夺回“纽北最速量产纯电车”的头衔，刷新了电动量产车的纽柏林单圈纪录，成为全球速度最快的量产车!