一时之间，网络上众说纷纭。有网友分析，此次事故或许与自动驾驶有关，“自动驾驶主要是靠雷达识别物体+摄像头识别标线辅助来完成对道路的判断。出事那个路口，划线绝对有问题，导致系统误判了。”也有网友认为，是因为三元锂电池没有逃生时间。截至发稿，官方尚未公布事故原因，以及人员伤亡情况。
马斯克的自动驾驶
目前，特斯拉提供两种类型的自动驾驶技术：全自动驾驶（FSD）和AutoPilot。FSD针对城市交通和城市道路，在中国还没有上市，不过有传言说它很快就会到来。AutoPilot则是一种标准的ADAS系统，主要用于高速公路驾驶。
事实上，伴随着特斯拉自动驾驶功能的问世，美国消费者对它的质疑不断。
今年2月，在加州康特拉科斯塔县，一辆2014款特斯拉Model S撞上加州消防部门的消防车，特斯拉司机当场死亡。
今年3月，在北卡罗莱纳州，一辆2022款特斯拉Model Y撞到一名从小车上下来的17岁学生，造成后者重伤。
今年7月，因自动驾驶的虚假宣传等问题，特斯拉再次遭到调查。美国加州总检察长办公室正在通过联系其客户和前员工，搜集有关Autopilot安全和虚假广告投诉的信息。
自2016年以来，美国汽车安全监管机构已对涉嫌使用自动驾驶等系统的特斯拉进行了30多起特别事故调查，报告了22起造成司机或乘客死亡的事故。
尽管如此，马斯克仍对自动驾驶十分看好，在前不久举行的股东大会上，FSD再次成为大家讨论的焦点。马斯克表示，“特斯拉FSD Beta版用户已累计行驶1.9亿英里（约3.06亿公里），FSD beta的发展非常迅速，未来其安全性将远远超过人类驾驶员，达到10倍的安全性水平。”
