动力方面，丰田与斯巴鲁合作研发的2.0L四缸涡轮增压引擎，拥有200ps 7000转/分、205N·m的最大输出。操控性，在普通的汽车上，加速并不是决定它是否足够强大的关键，它的反应速度和操控能力才是决定它是否足够强大的关键。在山区公路上驾驶这辆汽车，86的第一个感觉是上面这两个方面都干得不错。
低档的扭力不微弱，节流阀的线性度处理的不错，一般来讲就是合适 。变速器在换挡时也是按照驾驶员的意愿来操作的，在突然提速时，减速时，增加扭矩时，反应迅速。变矩器的锁定幅度非常大，2-6档的锁定基本上都是在全速段锁定，效率非常高。有利于提高功率驾驶和减少油耗。6AT的速度并不快，6档100公里每小时的转速是2100转/分，相当于每小时2500转/分，很适合2.0L的动力。
手动操作，变速非常迅速，尤其是在登山时。1、2档的传动比相差不小，但在转速的帮助下，2档的最后可以达到100，因此0-100公里的整体加速还是很不错的。电子稳定系统全力运转的时候，车身非常平稳，没有摇晃。良好的转向性加上短小的车体，让人在崎岖不平的道路上很容易就能过上同样的弯道。