接着看水箱框架，因为丰田86的水箱框架是和车身一体的，不可拆卸的，所以咱们只有看焊点是否符合原厂工艺。仔细观察果然发现焊点存在明显的二次烧焊的情况，这样看来前面事故是真不小！水箱框架都是重新焊接的，那么水箱、冷疑器肯定也是保不住的了，全部换过。
既然前面基本都换完了，我估计车子的左右前纵梁应该也是很难幸免的！
用手电从机舱上方照下去一看，前面梁头有点变形，左边梁漆都掉了……就这表显，事故车已经是板上钉钉没得跑的了！
就目前从机舱内看到的情况，小胖估摸着，气囊肯定也是没有保住的了，因为根据我搞检测这么多年的经验来看，这么严重的事故气囊没有弹出的可能性基本上不存在的，等会咱们进行内饰检测的时候一定要重点的看一下。
接着小胖我拿出漆膜仪，把全车漆面给过了一遍，因为是全车改色，所以喷漆这个咱们不用说，但是漆膜仪检测下来的结果却是：全身随处可见的刮了了腻子！
这车况，真心不敢恭维啊！
接着小胖我按照流程来到车辆尾部检测后备箱，心里其实还在想前面那么大的问题了，这车尾应该也不至于还有什么大问题了吧！可是事实它就是这么的出人意料，我打开后备箱扒开封边胶条后，一眼就看到了后围板明显的变形了啊！OMG！这也是被人追尾了啊，而且看起来还不是那种轻微的剐蹭。仔细盘查之后发现不幸中的万幸是好在没有切割。
前后都有事故，这难道就是车商保证的没有事故吗？这保证就跟放屁一样毫无价值，还恶心人！
强压着心里的愤怒继续检查内饰，一进到里面就看到内室全部重新包皮改过，既然是这样那座椅肯定都是拆过的了！
接着排查了一下保险丝盒及OBD接口，发现没有没有问题，但是再看一后排座椅，发现有明显的水渍霉斑，看来车里面还进水了……这简直就是一台大烂车集合体啊！
就这样的车况，车商还敢无底线的忽悠客户说是车况如何如何的好，我是真的无语了！
这样的车况再检测下去也毫无意义，毕竟还是差不多10万块钱的价格，买这么一台烂车毫无意义。正好马上需要去上架看底盘了，我就趁机把粉丝叫过来，把前面的问题先进行了一个反馈。粉丝一听明显也是傻眼了！粉丝告诉我，底盘不用去看了，这样的车他是肯定不会要的了。