具体而言，在ADiGO4.0智驾互联生态系统的加持下，全新第二代GS8支持多种实际智能化场景，其中包含迎宾场景、车载K歌场景以及车载智能家居场景。可以实现机无感钥匙、迎宾灯语/灯毯、节日问候、座椅调节、人脸识别、智能氛围灯等功能。同时，全新第二代GS8还搭载了ADAS智能驾驶辅助以及OMS智能驾驶辅助功能，L2＋级智能驾驶辅助系统包含了主动制动辅助系统（AEB）、集成式巡航辅助（TJA/ICA）、自动矩阵大灯（ADB）、紧急车道保持辅助（ELK）、自动变道（ILC）等。540°全景影像透明车底可以轻松应对限宽路、窄桥、车底有碎石等复杂路面。
OMS智能驾驶辅助功能则涵盖了分神提醒、疲劳缓解、智能通风、视线亮屏、通话降音、情绪音乐、手势切歌等，并具有丰富的生态应用。不仅能够带来更加安全、智能的用车生活，同时也具有更多情感化的意义。
“钜浪动力”领先同级，“影子车手”自主首搭
作为GPMA广汽全球平台模块化架构L平台的首款高端SUV，全新第二代GS8在动力方面提供燃油版和混动版两种车型。
其中，燃油版搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力2.0T GDI发动机＋爱信第三代8AT动力总成，最大功率185千瓦，最大扭矩400牛·米，混动版则搭载2.0TM发动机＋丰田全新第四代THS混合动力系统，不仅是中国品牌首搭车型，也是首个2.0T与THS混动系统匹配的动力组合。该混动系统可在将零到百公里加速时间做到6.9秒的同时，将NEDC工况油耗降低至5.3升/百公里，极限状态下一箱油可跑超过2000公里。
全新第二代GS8搭载广汽传祺引以为傲的钜星底盘，具有极致稳定、极其强韧、极度平顺的特性。在此基础上，全新第二代GS8在硬件配置、设计、调校等方面进行了全方位的优化。新车采用双液压悬置动力总成和高性能减振器阀系，优化冲击强度与余振；通过悬架系统优化提升纵向柔度，改善冲击强度，提升冲击柔和感；通过优化缓冲块设计，减少车身垂向和侧倾运动幅值。基于上述升级，新车实现了柔韧平顺的舒适性、敏捷安定的操稳性能、便捷顺手的转向性能、踏实安稳的制动性能、坚韧可靠的越野性能。