Transition有折叠机翼，重约1300磅，采用固定起落架，载员2人（包含驾驶员在内），巡航速度为160公里/小时，续航里程为640公里，最大飞行高度为10000英尺（约合3048米）。此外，Transition还搭配了安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等一系列汽车的主、被动安全装置，还有紧急时刻可供车辆安全着陆的降落伞。
最近，Terrafugia在新罕布什尔州通过飞行汽车条例方面发挥了至关重要的作用。新罕布什尔州成为美国第一个客户可以合法运营可行驶飞机的州。
2016年亿航展示了自动驾驶飞行器
国内企业也早有动作，笔者在2016年参加美国拉斯维加斯CES展（国际消费类电子产品展览会）的时候，就看到了亿航展出的纯电力载人级自动驾驶飞行器（AAV）。总部位于广州的亿航智能是一家智能自动驾驶飞行器科技企业，目前主要专注于空中交通，为全球多个行业领域客户提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。
被命名为Nexus的空中出租车亮相CES 2019
传统的飞机公司也不甘落后，世界上最大的直升机制造商美国贝尔公司曾在CES 2019上发布了垂直起降（VTOL）空中出租车的全尺寸设计，准备和Uber合作空中出租车。这款全新的混合动力空中出租车被命名为Nexus，它采用贝尔标志性的倾转旋翼设计，搭载6台可倾转涵道风扇。
Nexus内部设计（图片来自于网络）
Nexus内部设计了5个座位，呈1-2-2排列，最前方的是驾驶员座位，可垂直起降。混合动力设计能够给它带来更长的续航和载重能力，载重可达600磅。
此外，空客的CityBus、斯洛伐克的AeroMobil 3.0，甚至特斯拉也极有可能涉足飞行汽车领域。汽车与航空科技正在走向了一个交汇点，那就是城市空中交通（UAM）。
作为一个新生行业，亿航智能创始人胡华智表示：“载人和物流自动驾驶飞行器的广泛应用，将极大地改变人员和货物的在城市内的交通运输方式，应用前景非常广阔，包括旅游观光、医疗急救、消防灭火以及物流运输等，自动驾驶飞行器未来在解决城市交通拥堵、交通事故和空气污染等问题方面，将会是一个降本增效的最佳解决方案。”
在当前全球汽车电动化、智能化发展的背景下，汽车和航空技术的跨界渗透与融合正在成为新一轮科技革命和产业革命的大趋势。飞行汽车作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具，正日益受到全球创新者的重视。预计在 2030 年左右，中国的 UAM（城市空中交通）市场将达到1万亿的市场规模。这样的市场规模也足以支撑未来众多的飞行汽车创业公司。
尽管飞行汽车的前景看上去很美，但是飞行汽车距离实际的应用还有很大的差距。比如飞行汽车起降的场地条件、安全风险等都还需要进一步地探索。对于国内而言，城市上空的交通管制非常严格，就连飞行无人机都要进行报备。所以。在相关政策、法规尚未出台的情况下，飞行汽车在我国只能说是处于试验阶段。