而如今的奔驰，奢华只是Ta的第一面，引领时代的双联屏不仅提升了驾驶舱的科技氛围，更是让驾驶变得更加自如惬意。新款的CLS，在换上了全新S级同款方向盘之后，其电容式按键的操作便捷性再一次有了质的提升。配合上MBUX人机交互系统，让“开奔驰”变得易如反掌且理所应当。看似没有大刀阔斧的改变，但细节之处却尽显诚意。
高效动力为“开奔驰”打下基础
新款CLS海外提供六种动力系统，其中三款搭载柴油发动机，基本不会进入国内。而搭载汽油发动机的CLS 350（2.0T，299马力，400牛·米）、CLS 450 4MATIC（3.0T+48V，367马力，500牛·米），以及CLS 53 AMG 4MATIC+（3.0T+48V，435马力，520牛·米），在未来引入国内后，CLS 350所采用的2.0L涡轮增压发动机则有可能以不同功率调校，成为主销动力单元。
写在最后：
几乎没有人能拒绝奔驰CLS车型所散发出的那种独特气质，就像没有人能拒绝《创世纪》一样。而这一次改款不仅是奔驰对于CLS美学的一种新的演绎，更多的则是将这种对于美学的理解能够从容地传播出去，并被世人铭记。当然，如果想要近距离感受这种美感，可能还要等些时日，因为新款奔驰CLS计划将在明年年初在北美地区上市销售，且同年引进国内。