打开右后车门,发现门框密封条有变形,春哥我当时就在想是不是因为右后剐蹭伤到门框内侧了,拿仪器一测,果然门框内侧靠近轮眉的位置有钣金喷漆的情况,而且在右后门下边梁位置也有小面积的钣金喷漆,门框里口的钣金,这几个喷漆的位置处处透露着诡异,这让春哥我的心头一紧,想起了之前看的一个车也是同样的问题。
要查证这个问题就需要拆门框密封条,跟4S店销售协商了一下,没有得到理想的结果。不过倒也不影响,因为门框密封条已经变形了,所以还是可以看到一点的,从这张图可以看到有一个明显的缺口,而且缺口周围的焊接点也已经消失了,综合上面这些线索,春哥我完全可以确定,右后门框有一段20公分的切割。
春哥我猜测是右侧下边梁受撞击之后变形严重,难以用普通的钣金修复手段恢复,就切掉了一截焊接上去。依据GB/T30323-2013《二手车鉴定评估技术规范》文件以及检车家鉴定技术标准双重判定,门框内侧切割属于事故车范畴,这辆740定义为事故车。可惜了,才一年车龄一万公里的准新车,就这样成为众人嫌弃的问题车了。就像刚结婚一年的少妇,还没怎么过甜蜜日子,身材就走形了,或者说外貌毁容了,以后可怎么过?