在外观方面，新车与此前曝光的谍照基本相同，有着相对圆润的车比，倒是延续了一些昊铂HT的风格，但大灯组有着全新的设计，远近光灯明显位于下半部分，而并非昊铂HT的上半上方应该是日行灯带，显示出独特的理解，前保险杠部分由于车型的原因变得更加厚实，有着更大面积的封死布局，扁平的梯形下格栅有效增强了层次感，车身侧面新车虽然采用了明显更加宽大修长的线条，但却没有踩无框车门，也没有过于复杂的设计，轮毂尺寸也不大，轮毂上还印有醒目的AION标签，哪有昊铂旗舰车型有这样的配置，因此部分媒体大概率是出现了误读。
而在车尾部分，尾箱线条其实也非常简洁，车顶扰流板应该还没有实装，但尾窗和车门形成了圆弧的一体化风格，其实整车的结构更像是时下流行的SMV设计，突出空间实用性，并非传统SUV，尾灯虽然没有时装，但纵向的独立式结构应该不会有太大悬念，同样是SMV常见的设计，体现了亲民的定位。在内饰部分新车也大体延续了昊铂前两款车型的设计，中控屏幕尺寸较大，有着不错显示效果，但液晶仪表盘依旧只有10英寸上下，且没有Hud抬头显示，还是那句话哪有旗舰配置这么低的。
同样配置低的，还有门板装饰仍然可见的朴素，没有过多的细节点缀，甚至采用了普通的机械式车门把手，一切都指向了埃安品牌走量的风格，定位昊铂HT之上不可能出现这样的倒退，扶手箱前端区则呈挖空状态，应该会有着全新的造型，而第2排也看到了双独立扶手的独立座椅，不过并有着打孔工艺覆盖，主打空间实用性，对于乘客来讲应该有着不错的照顾。由于还只是初期测试阶段，更多的信息都还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。