帕加尼表示，Huayra R听起来像是一级方程式赛车，帕加尼使用专为R开发的Inconel排气系统。该系统的特征在于所有12个气缸的管路长度相同，该排气管采用陶瓷涂层，帕加尼将独特设计的歧管和排气管搭配使用。
这款超跑还配备了消音器，安装这些消声器可以将排气噪音降低到FIA限制的110分贝以内。
其他定制化的部分，帕加尼打造了新的碳钛单壳底盘，该底盘使用发动机和变速箱作为整体部件以提高刚度，该发动机与新的六速顺序变速箱配对，该变速箱也是与HWA AG合作开发的。它重80千克，并带有“三个烧结金属盘式赛车离合器”。帕加尼表示，它可以大大减少换挡时间，实现最大的换挡精度以及95％的摩擦效率。
关于空力套件部分，车尾有一对主动式尾翼，可帮助该车在赛道上充分利用气流，该车以每小时320公里的速度可产生1,000公斤的下压力，Huayra R仅重1,050千克，相对这个马力而言，1吨的车重太轻了。