不久之后,我又“得逞”了,拿到了C5 RS 6 Avant的钥匙。初代车型截至那会儿也有10年多历史了,4.2T V8双涡轮增压机器输出风格和声浪质感,有点美系。座椅非常的宽大舒适,转向也有明显的虚位,我感觉是在开一台美式肌肉车。
2016年,奥迪在中国市场正式投放了C7中期改款的RS 6 Avant。同期上市的还有全新的R8 V10 Performance以及RS 7 Sportback Performance,而神车RS 6 Avant几乎是占据了所有头条,连R8超跑都撼动不了TA的影响力。
那时候我已经在做一些自媒体的工作,很快拿到了试驾车,一台红色的近乎满配的RS 6 Avant,选配完裸车价近220万。我大概和TA相处了10多天,行驶了至少2000KM。天呐,做“RS 6 Avant车主”的感觉太美妙了。新车回归到4.0T V8双涡轮发动机,使用更先进的8AT手自一体变速箱,0-100km/h加速3.9秒,依旧是当时的地表最速瓦罐。依旧宽大、舒适、从容、暴力。