今年是奥迪运动 (Audi Sport) 成立 40 周年，该公司是汽车制造商的赛车和性能部门，为赛道和市场带来了众多出色的汽车，例如标志性的 RS4。最近的一款是 RS 6 Avant GT，它是奥迪箭袋中最有力的箭，也是 RS 6 Avant 系列的最后一款车型，其第四个系列于 2019 年推出。理性的观察者会认为它是一款旅行车，尽管它是一款旅行车。具有明确的目的和许多非旅行车的属性。
2025 年限量版奥迪 RS 6 Avant GT。
这是一款全世界旅行车爱好者期待已久的汽车，但如果您认为在路上追一辆是一项挑战，请尝试在陈列室中追一辆。奥迪计划在 2025 年车型中仅生产 660 辆，其中只有 85 辆将销往美国，而只有 7 辆将流入加拿大。北美似乎受到了损害，这是坏消息。但由于收购许多汽车仍然是假设性的，人们至少可以陶醉于这样一种观念：凭借 RS 6 Avant GT，奥迪无疑将打造出历史上最令人印象深刻的量产旅行车。
碳纤维引擎盖下是奥迪有史以来生产的所有系列产品中最强大的发动机。它是一款 4.0 升双涡轮增压 V-8 发动机，额定功率为 621 马力和 627 英尺磅扭矩，高于 2019 年迭代的 591 马力和 590 英尺磅扭矩。除了在非常空旷的高速公路上外，最高时速为 190 英里/小时，据称该车可在 3.3 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。奥迪工程师在调整 GT 的基础上玩得很开心，加上碳纤维、碳陶瓷制动器等的所有作用，GT 的重量仅减轻了 33 磅，重量仍然高达 4,565 磅。
该车型的 4.0 升双涡轮增压 V-8 发动机和八速 Tiptronic 变速箱相结合，使汽车能够在 3.3 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。
该悬架受到了广泛关注，它是一种手动可调的线圈设置，比典型的悬架低 10 毫米，但旨在保持日常驾驶的舒适性。Continental Sport Contact 7 轮胎专为 GT 设计，可在潮湿和干燥条件下发挥作用。通过奥迪标准的八速 Tiptronic 变速箱进行换档，您会发现传动系统配备了更新的 Quattro Sport 差速器（毕竟，每个 RS 都是 AWD），该差速器已经过重新校准，以实现更多的后轮偏置，从而增加了操控的精度和乐趣方程。