另外值得说道的一点是，第四代胜达旅行家配备了多项智能驾驶辅助和驻车辅助技术，无论是日常通勤还是高速自驾，这些智能安全配置能够先于我发现交通安全隐患，避免行车事故。其实，我也是有着12年驾龄的老司机了，自诩在路上没发生过主动的交通事故。不过有一次在老城区的狭窄街道里行车，突然有“鬼探头”出来的电动自行车出来，给我吓了一大跳，在我还没反应过来要刹车的时候，FCA前方防碰撞预警辅助系统就启动了，然后将车自动刹停，避免了一场交通事故。
另外有一次带着朋友的小狗回去，可能是因为有点晕车，小狗一直在后排座椅上睡觉。而我平时基本都是一个人用车，所以在下车后也就忘记了后排还有小动物在。不过就在我准备下车的时候，仪表盘忽然显示报警，原来是ROA后排乘客遗忘提醒功能启动了，它提醒我后座还有人(或宠物)，这下我才想起来还有小狗在后座睡觉，可算是帮了我一个大忙。
油耗低的不像中大型四驱SUV
最后说说性能吧，毕竟已经是30+的中年人了，对于“速度与激情”已经不太敏感了，平平稳稳的开车是我现在的出行风格，你想想，一路听听歌、看看景，不比激烈驾驶高度精神集中要来的更轻松吗？
不过说归说，第四代胜达旅行家配备的2.0T涡轮增压发动机和8AT自动变速器还是有着充沛的动力储备，在需要动力的时候它绝对不含糊，一脚油门下去你也可以感受到推背感。其实，第四代胜达旅行家的动力调教还是偏向稳重的，不会给人特别激进的架势体验。基于这样的调教，第四代胜达旅行家的油耗自然会让人比较满意。我认为它的油耗可能会像其他中大型SUV一样，大概十几升左右，但却没想到第四代胜达旅行家的油耗能够这么低。