外观方面，新一代胜达相比老款变化非常之大，如果不看车标的话，很难将二者联系在一起；新车整体给人的第一感觉，就是十分的修长，同时饱满工整的车身轮廓，又让其多了份敦实浑厚感；细节处融入了诸多家族式设计语言，同时新的元素加入，进一步丰富了车身整体的视觉体验，让中型7座SUV也可以表现的很时尚。车头部分具有鲜明的品牌特征，与现款途胜有着诸多相似之处，机盖上方隆起的筋线，既让车头在视觉上更显高大，也增添了一丝力量感；家族式中网格栅在新一代胜达上自然不会缺席，上沿处粗壮的镀铬边框，犹如胡须一般横贯到两侧，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；中网内部为宽大的黑色蜂窝网状结构，能够凸显一定的运动气势。
新车采用了时下流行的分体式大灯设计，上方细长的日间行车灯带与中网边框融合，造型略显犀利；下方远近光灯组为大块内嵌样式，灯腔内部层次分明结构清晰，全系仅最低配精英版采用的是卤素光源，其它版本均升级为全LED光源，标配了自动大灯功能。下格栅处为常规样式，内部同样为密集的黑色蜂窝网状结构，底部增加了一块凹凸有致的银色护板，更符合SUV车型的越野气质。
车身侧面，新一代胜达相比之前更显大气，尤其是车身往后较为规整的轮廓，视觉上显得更长且更具实用性；同时细节处加入的镀铬装饰，让车身不至于太显单调，对于提升整体质感起到一定帮助。从车头日间行车灯后方延伸出的高腰线，一直横贯到车尾部分，深浅不一的起伏样式，看起来会更优雅一些；搭配前后轮拱弧线，以及车门表面的内凹式折痕处理，起到不错的塑形作用。后视镜位于车门上方的设计，既让车身更显修长，也有助于提升车内前排视野；后视镜外壳集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；车门无钥匙进入与车内无钥匙启动系统，在最低配精英版上均没有配备。