首先是体型，近两年这些新出的方盒子SUV，普遍都有一定的玩乐属性，加上风阻以及能耗等方面的考量，车身尺寸都不算大。但全新胜达却不一样，虽然目前官方还没有公布车身尺寸，但可以肯定的是新胜达要比现款大，作为对比现款的车长已经达到了4.9m，也就说全新胜达很有可能是一台5m级别的大方盒子，而这也让它有着“路虎”的既视感，从气势感上来说没得挑。
再来就是细节处的区别了，和其他方盒子一样，全新胜达虽然也采用了大量的直线元素，但它巧妙地将这些线条和车身的其他元素融合在了一起。比如灯光，全新胜达前脸部分左右两侧的“H”造型日行灯，被中央格栅上的灯带连接形成了一个大的“H”，尾部同样也是“H”造型的尾灯镶嵌其中在黑色装饰板上，与头灯设计相呼应，整体营造出了很强的立体感和科技感。
尾部设计是全新胜达争议最大的点，整个车尾无限接近规整的方形，大量笔直的横向线条将车尾划出层次，硕大的蚌壳式尾门非常显眼，后窗面积很小，中间车标区域留白很大，再往下才是尾灯。这样的设计乍一看很像是一台Van的车尾上半部分和一台轿车的下半部分拼凑而来，大平面的感觉似乎有些林肯领航员的味道，既复古也带着些豪华，辨识度很高。