虽然新款胜达没能美成“车圈金泫雅”，但也足够充满个性与前卫。新车的八边形前格栅尺寸巨大，中网内部由蜂窝状的镀铬装饰条连接而成，甚至还将分体式大灯的LED日间行车灯的部分包裹了进去。而大灯组凌空于进气格栅上方的那一部分，竟也莫名有了一丝丝“致敬”曾经Jeep自由光的感觉。
另外，新款胜达还将提供“标准”和“豪华”两个外观版本套件，这种模式在BBA以及越来越多的美系车型上运营成熟后，韩系车也渐渐开始效仿使用。
如前文所提及的一样，新款胜达在侧面和尾部的设计思路更多的还是回归了保守的方向。但，这并不意味着它与老款相比没有发生变化。中期改款后的胜达在车尾上依旧是疯狂“整容”，虽然仍是贯穿式的尾灯设计，但和现款“上断下连”的双层尾灯组相比，新款胜达的尾部设计更加简洁时尚，同时也会符合更多正常人的审美标准。
值得一提的是，新款胜达在官图中配备了一套非常粗壮且富有很强造型感与力量感的五星型轮圈，造型十分动感时尚。不过从实际情况推测的话，这套轮毂大概率不会出现在量产车上，大家要先做好思想准备。
新款胜达的内饰在整体造型上与老款车型还是十分相似的，例如悬浮式中控屏、空调出风口的布局和样式都还是熟悉的味道。不过从官图上来看，更进一步的豪华感营造上，设计师还是出了很多力气的。例如车窗按键变为金属材质、方向盘换了新的样式，升级了12.3英寸全液晶仪表，换装了电子按键式的换挡机构，以及保留了大量物理按键的中控操控区也是经过了重新的设计。