到了CVT酷Pro，增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、定速巡航、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、自动空调等，顶配CVT酷Max，又多出来了前后排头部气帘，不过全系没有后排空调出风口，这在天气炎热的夏季，短时间之内后排乘客会感到很闷热。
前排座椅厚实，侧翼比较长，对身体的包裹感比较好，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳2指左右的距离，头顶空间有着近1拳的富余，这样的表现在同级别中算是中规中矩，后排坐满3名乘客，横向空间会稍显不足，毕竟尺寸和级别在这摆着呢，后备厢偏小，拉些日常行李没问题。
创酷RS搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为250牛·米，从参数上来看比较抢眼，与之匹配的是CVT变速箱，开起来动力输出比较平顺，中段加速有着不错的爆发力，到了后段再次超车，动力就不再那么强劲。