尽管没有绞牙避震那么“宽容”，可以进行高低、软硬等DIY调节，但是对于入门改装新手玩家来说，这无疑是最为简单的方式。一般来说，大品牌出品的避震套装对比原厂避震都会有着不小的提升，并且车身高度也会相对有所降低，这是它的优势所在，当然成本相对也会稍微高点。
气动避震
无论绞牙、短簧还是避震套装，都担心车身高度的降低影响通过性?那么改装避震，最为终极的选择就出来了，那就是气动避震。气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。
特别对于一些轴距较长的B级车乃至C级车，车身降低后通过性影响非常明显，倘若使用气动避震的话，这一困难可以说迎面而解。车主可通过电脑进行车身高度的升降，真正做到方便又快捷。此外，在静态状态下气动避震还能将车身高度降到最低，让爱车“低趴”在地上，这也是许多姿态玩家所热衷的方式。