作为年轻人的第一台车，他们对于驾驶激情有着很高的渴望。雪佛兰全新创酷RS自然懂这些年轻用户心中的想法，其搭载一台1.5T“阿凡达”四缸发动机，即第八代Ecotec发动机系列，拥有“高性能、高效能、高耐久”产品特点，最大功率为135kW，最大扭矩为250N•m，扭矩持续输出转速区间也更为宽泛，可从1500转持续到5000转，实测百公里加速仅为7.2秒，可谓是一台不折不扣的性能“头号钢炮”。而与之匹配的则是CVT智能无级变速箱，其采用国内首款钢链式变速箱结构，相比市面常见的传统钢带式CVT，传动效率更高且可承受更大扭矩，动力输出也更平顺细腻且高效，配合发动机先进的ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统和电动放气阀涡轮增压器等技术，使其在WLTC工况下百公里综合油耗仅为6.35升，完美兼顾性能与油耗双优表现。
而广本缤智配备了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为155 N•m，匹配CVT变速箱，百公里加速时间为11.5秒，虽然这款发动机拥有本田名声大噪的“i-VTEC”技术，不过性能参数表现比较一般，没法和全新创酷RS一较高下。
至于东本XR-V，它搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为220N•m，同样匹配CVT变速箱，这台发动机整体也拥有不错的性能表现，从7.7秒百公里加速时间就能看出本田造发动机的实力，但以账面参数来看，还是比全新创酷RS逊色一些。另外，本田这两款小型SUV在NEDC工况下百公里综合油耗均为6.1升，比起全新创酷RS更为严苛的WLTC工况来说，缤智和XR-V实际油耗表现会高出不少。