与全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机相匹配的，则是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT，传动效率更高，能承受更大的扭矩，也能大幅度提升燃油经济性。因此，全新创酷RS在更为严苛的 WLTC工况下百公里综合油耗可以低至6.35升，完美兼顾高性能与低油耗。
另外，全新创酷RS还配备了麦弗逊式独立前悬架，通过上顶衬双通路设计，将弹簧和减震器负载分别传递至副车架，保证了行车过程中的舒适性。再加上博世最新一代电子随速转向系统的搭载，使得这款车型的转向也变得更加精准和快速。
实际试驾感受下来，你会发现全新创酷RS的油门很灵敏，轻踩就会获得反应，动力跟随很快，不会让人觉得有迟滞感。随着发动机转速逐渐保持在1500转左右，即使是油门快踩快收，变速箱衔接上依然能很默契的找到合适的档位，平日里你如果在城市通勤上下班，这款车型完全可以轻松应对各个路面环境。
