虽然捷达VS5没有悬挂大众车标，但它也是一辆根正苗红的大众车。兼具MQB平台、EA211发动机，驾控有“德味”，动力输出也不弱。只是在变速箱方面选用了6AT，燃油经济性和换挡速度都比双离合要弱一些。但是平顺性和换挡逻辑都是没毛病的，很成熟。另外捷达VS5车内配置也不吝啬，比较符合中国消费者的使用习惯。整体来说，它就像是一辆低配版的大众SUV。
起亚KX3傲跑
起亚KX3的销量同样也不咋地，毕竟这款车的缺点还是比较明显的：品牌力不强，动力也比较弱。但它也并不是乏善可陈，最起码在外形是比较时尚的，车内的空间也不小，另外CVT变速箱的匹配也比较平顺，油耗也比较低。所以KX3傲跑这款车就适合一些对汽车性能无欲无求的买家，就单纯地把它当做一辆家用代步车的话，也是性价比挺高的一个选择。
C3-XR
雪铁龙C3-XR去年才进行了一次改款，所以外形上还是沿用了雪铁龙最新的设计语言，只是不一定每个人都喜欢这种法系车的独特设计罢了。目前C3-XR在售的车型也只有一款，价格不高，搭载1.2T的三缸发动机，让款车基本处于没什么销量的状态。目前C3-XR的终端优惠也是比较给力的，裸车价基本在8万元出头，如果想要低成本拥有一辆空间和驾控感都不错的合资SUV，C3-XR也是一个选择。