自动延伸的后扰流板，前进气口也配备了主动冷却空气导流板，在车身底部同样也有诸多可变元素，类似赛车的全封闭平板设计。同样也包括后桥区域，此处的减震器可根据实际工况进行自主调节，确保车身处于低风阻状态。在乡间道路上正常滑行时，纯电动Macan将智能推算车辆的最佳流线形态，后扰流板将调节至节能 (eco) 位置，空气导流板关闭，车身姿态也将会降低。
新车的长、宽、高分别为4,784 mm、1,938 mm 和 1,622 mm，低矮的前盖和隆起的翼子板令它的姿态在静止时也极具动感。全新纯电动Macan的最大车轮尺寸为22英寸，采用前窄后宽的轮胎配置。轴距与前代车型（2,893 mm）相比增加86 mm，前悬和后悬则相应缩短，车身长度因此基本保持不变。
大灯分为两个部分，扁平的上部车灯组件包括四点式日间行车灯，与翼子板融为一体的设计凸显了车身的宽度。主大灯模组则占据前端略微靠下的位置，可选装带矩阵光束的LED大灯。特色鲜明的保时捷飞线与扁平的后窗构成了一个有机的整体，搭配无框车门和个性十足的侧板，营造出既时尚又运动的整体风格。隆起的“车肩”轮廓令车尾造型极富力量感，保时捷标志则位于如雕塑般立体的尾灯带中央。
