2.采用来自 PPE平台的800V架构，该架构由奥迪和保时捷共同开发，用直流电补能的功率最高可达 270 kW。在400V充电站，新车将启动全新“组合充电”技术，即电池内的一个高压开关可将 800 V 电池快速分成两块额定电压 400 V 的电池。不需要额外的高压升压器，便能以高达 150 kW 的功率高效充电。
3.纯电动Macan是一款偏向后驱的四驱车型。保时捷为纯电动Macan的前后桥均配备了新一代的永磁同步电机，输出功率超 450 kW。
4.外观设计最显眼的就是四矩阵灯组，和Taycan一样的家族语言，从整体造型上还能看出一些MissionR概念车的影子。显然，保时捷没有将其电动车型与内燃机车型完全区分开来，即使是电动保时捷也是其所在级别的“跑车”。
5.新车的长宽高分别为4784mm/1938mm/1622mm，轴距为2893mm。风阻系数0.25。
6.纯电Macan全系配置了三元锂电池。续航里程最高可达 784km（WLTP）
7.驾驶员正前方是12.6 英寸全数字悬浮式曲面显示屏，中央显示屏是一块高分辨率 10.9 英寸全高清画质触摸显示屏，新车配备了Android Automotive OS，保时捷应用中心将支持第三方App，系统还将支持CarPlay及安卓手机的映射功能，同时进行了很多国内本土化的优化。