此外，为了进一步强化运动休旅的视觉风格，保时捷特别针对Macan的前后包围进行重新设计，其中GTS车型的进气口周围采用了黑化处理，侧裙部分可选配刀刃造型饰板，车尾下方则采用了强调空气动力学设计的下扰流版设计，再搭配上彰显性能的双边双出的排气管布局。不仅如此，全新Macan提供多达14种车身颜色供选择，包括全新金属木瓜橘（Papaya Metallic）、金属龙胆蓝（Gentian Blue Metallic）以及与配备GTS运动套件的Macan GTS相衬的蟒蛇绿（Python Green）。同时，轮圈款式也有多达7种供选择，尺寸依照Macan、Macan S、Macan GTS车型分别为19寸、20寸、21寸，全系更是标配保时捷动态照明系统(PDLS)与Sport Design车外后视镜。
图为改款后的Macan S搭配全新金属木瓜橘
图为改款后的Macan GTS搭配GTS运动套件与蟒蛇绿车色
内饰部分，使用了最新的家族式设计理念，全新Macan将排挡杆两侧的实体按键更换成更为简洁的触控面板，全新设计的排挡杆也跟着缩短，并且配备了可提供多项在线功能服务的保时捷通讯管理系统(PCM)、10.9寸高分辨率中控触摸屏幕以及类似911的新型多功能GT运动方向盘，此外，中控触摸屏幕顶端的时钟全系标配，还能根据自己的喜好选择龙胆蓝、木瓜橘或蜡灰色等不同颜色的皮革面料与缝线定制的内饰。
仅限GTS车型才能选装的GTS运动套件以及专属的内饰配饰，包括了18向电动调节运动座椅、碳纤维内饰板面套件、搭配了Race-Tex微纤维材料的真皮内装、带有对比色缝线及蟒蛇绿色调的“GTS”字样。
在性能定位全面升级的情况下，再度小改款的保时捷Macan，自然在售价上面整体会有小幅上涨。毕竟小改款后，Macan S的实际性能定位已经等同于改款前的Macan GTS车型，而改款后的Macan GTS的实际性能定位已经接近于改款前的Turbo车型，这也就意味着Macan GTS未来将直接取代Turbo车型，成为Macan车系的性能旗舰。